Santiago Calatrava Valls’ (28 de julio de 1951) es un arquitecto e ingeniero español. Nació en el barrio de Benimamet Valencia. Las familias de sus padres, por ambas lados, se dedicaba a la exportación de cítricos, lo cual les permitió conocer otros países de Europa.


Biografía


- Etapa académica

A los ocho años, Calatrava ya ingresó en una escuela de arte para aprender dibujo y pintura, actividad que compaginaba con sus estudios escolares. A los 13 años su familia le envió a París a través de un programa de intercambio estudiantil. De regreso en Valencia, terminó sus estudios escolares y se matriculó en la Escuela de Arquitectura, donde se graduó como arquitecto y donde realizó un curso de post-graduado en urbanismo. A continuación Calatrava, que se interesaba por las grandes obras de los maestros clásicos y que deseaba ampliar su formación, se trasladó en 1975 a Zurich, donde estudió durante cuatro años ingeniería civil en el Instituto Federal de Tecnología, en el cual se graduó con un doctorado.


- Trabajos y proyectos

Finalizada la etapa de estudios, trabajó como profesor auxiliar en el Instituto Federal de Tecnología, donde comenzó a aceptar pequeños encargos y a participar también en concursos de nuevos proyectos. En 1983 le fue adjudicada su primera obra de cierta importancia, la Estación de Ferrocarril de Stadelhofen, ciudad cercana a Zurich donde también había establecido su despacho. Al año siguiente, Calatrava diseñó el Puente de 9 d´Octubre en Valencia, que marcó el incio de numerosos puentes que se le irían encargando a partir de entonces.

En 1989 Calatrava abrió su segundo despacho en París, mientras estaba trabajando en el proyecto de la Estación de Ferrocarril del Aeropuerto de Lyon. Dos años después creó su tercer despacho, esta vez en Valencia, donde trabajaba en un proyecto de grandes dimensiones, la Ciudad de las Artes y de las Ciencias. Su prestigio internacional fue rápidamente en aumento


- Estilo

Hoy se considera a Calatrava como uno de los arquitectos especializados en grandes estructuras que se caracterizan por una extraordinaria estética y armonía. Contrariamente a lo que es habitual en muchos arquitectos, que ocultan las estructuras de sus edificios, Calatrava las convierte en elementos esenciales y en obras de arte.

Calatrava ha recibido numerosos premios y reconocimientos por su trabajo y ha sido nombrado doctor honoris causa en doce ocasiones.


Obras representativas

- Complejo Deportivo Olímpico (Atenas)
- Edificio de la Ópera (Valencia)
- Museo de las Ciencias (Valencia)
- Estación de Ferrocarril (Lieja, Bélgica)
- Puente de la exposición (Valencia)
- Puente de Europa (Orléans, Francia)
- Estación de metro “Alameda” (Valencia)
- Estación de Ferrocarril del Aeropuerto (Lyon, Francia)
- Museo de Arte (Milwaukee, Wisconsin)
- Puente 9 d´Octubre (Valencia)
- Puente Peatonal Campo Volantín (Bilbao)
- Estación de Ferrocarril de Oriente (Lisboa)
- Aeropuerto de Sondica (Bilbao)
- Torre de Telecomunicaciones de Montjüic (Barcelona)
- Puente del Alamillo (Sevilla)
- Edificio BCE (Toronto, Canadá)
- L´Hemisferic (Valencia)
- Puente Bach de Roda (Barcelona)
- Teatro Tabourettli (Basilea, Suiza)
- Estación de Ferrocarril (Stadelhofen, Suiza)
- Centro Internacional de Ferias y Congresos (Santa Cruz de Tenerife)
- Auditorio de Tenerife (Santa Cruz de Tenerife)
- Puente de la Mujer (Buenos Aires, Argentina)
- Tres puentes en la comunidad Haarlemmermeer, Holanda
- Palacio de Congresos, Oviedo - en construcción
- Palacio Municipal (Oviedo) - en construcción
- Turning Torso (Malmö, Suecia - inaugurado el 27 de agosto de 2005)